La iniciativa presentada por el diputado Marco Ramiro Lobo plantea que los recursos se asignen según el municipio donde se cometió la infracción y se utilicen exclusivamente en acciones de prevención.
Tegucigalpa, Honduras, viernes 30 de octubre de 2026. El diputado del Partido Libertad y Refundación (Libre) por Olancho, Marco Ramiro Lobo, presentó ante el Congreso Nacional una iniciativa para transferir a las municipalidades el 12 % de las multas de tránsito efectivamente recaudadas por infracciones cometidas dentro de sus respectivos territorios.
La propuesta, introducida este jueves en el pleno legislativo, busca fortalecer la participación de los gobiernos locales en la seguridad vial y contribuir a reducir los accidentes y las muertes en las carreteras y calles del país.
El proyecto plantea reformar los artículos 13, 14 y 15 de la Ley de Tránsito, contenida en el Decreto Legislativo 205-2005, y adicionar el artículo 15-A, que establecería las disposiciones aplicables a la asignación de estos fondos.
De acuerdo con la exposición de motivos, las municipalidades deberán utilizar los recursos exclusivamente en proyectos de señalización y educación vial. El objetivo es convertir parte de los ingresos provenientes de las sanciones en medidas de prevención y promoción del cumplimiento de las normas de tránsito.
La iniciativa vincula la distribución del dinero con el lugar donde se produjo la infracción. De esta manera, cada gobierno municipal recibiría el porcentaje correspondiente a las multas efectivamente cobradas por hechos ocurridos en su jurisdicción.
Asimismo, establece que la administración de los fondos deberá sujetarse a criterios de identificación territorial, transparencia, rendición de cuentas y fiscalización, para garantizar que se inviertan en las comunidades a las que corresponden.
Lobo sostiene que este mecanismo permitiría fortalecer la capacidad de gestión municipal y complementar el trabajo de las autoridades nacionales encargadas del tránsito, mediante una participación más efectiva de las alcaldías en la prevención de accidentes.
Entre los cambios descritos figura la reforma del numeral 4 del artículo 13, para incorporar la asignación municipal del 12 % y su uso exclusivo en señalización y educación vial, conforme al nuevo artículo 15-A.
La medida corresponde a una iniciativa presentada ante el Congreso Nacional; la información proporcionada no reporta su aprobación.
