Tegucigalpa, Honduras | Sábado 17 de octubre de 2026. — El apoyo económico temporal anunciado para los combustibles no evitará nuevos incrementos en la gasolina regular y el gas licuado de petróleo (GLP) vehicular a partir del lunes 19 de octubre. Mientras estos productos subirán, la gasolina superior y el kerosene registrarán rebajas, y el diésel permanecerá sin cambios, según la estructura de precios presentada.
En Tegucigalpa, la gasolina regular aumentará 1.01 lempiras por galón, hasta alcanzar 140.97 lempiras. En San Pedro Sula, el incremento será de 0.89 lempiras, para un nuevo precio de 136.38 lempiras.
El GLP vehicular tendrá el mayor incremento entre los productos incluidos en el anuncio: 1.58 lempiras por galón en ambas ciudades. Su precio llegará a 56.51 lempiras en la capital y 52.50 lempiras en San Pedro Sula.
Aunque el anuncio destaca un apoyo temporal del 70 % para la gasolina regular, ese porcentaje no representa una reducción del 70 % en el precio que paga el consumidor. El cuadro muestra que, aun con el mecanismo de apoyo, este combustible costará más la próxima semana.
La gasolina superior bajará 0.69 lempiras en Tegucigalpa, donde se venderá a 157.15 lempiras, y 0.86 lempiras en San Pedro Sula, donde quedará en 152.27 lempiras.
El kerosene apenas disminuirá cuatro centavos en la capital y 22 centavos en San Pedro Sula, con precios de 145.88 y 140.95 lempiras, respectivamente. El diésel seguirá en 153.53 lempiras en Tegucigalpa y 149.20 lempiras en la ciudad industrial.
El GLP doméstico también conservará los valores anunciados: 249.62 lempiras en Tegucigalpa y 228.47 lempiras en San Pedro Sula, para la presentación incluida en el cuadro.
El balance deja un alivio desigual: algunos combustibles bajan, pero quienes utilizan gasolina regular o GLP vehicular deberán destinar más dinero para comprar la misma cantidad. Como ejemplo, adquirir diez galones de regular implicará 10.10 lempiras adicionales en Tegucigalpa; diez galones de GLP vehicular supondrán 15.80 lempiras más.
La presentación del ajuste como un refuerzo del apoyo económico merece contrastarse con su resultado concreto en las estaciones de servicio. Contener parte de un aumento no equivale a abaratar el combustible, y mantener un precio tampoco representa una rebaja. El alcance de estas medidas debe evaluarse por el gasto que finalmente asumen los consumidores y por la claridad con que se explica su duración y financiamiento.
